33 новых железнодорожных стандарта вступают в силу: полная смена поколения стандартов на провода контактной сети

Согласно уведомлениям Государственного управления железных дорог Китая № 5, № 7 и № 8 2026 года, с 1 сентября 2026 года вступают в силу 33 отраслевых стандарта железнодорожного транспорта, утверждённые ранее этим управлением. Наибольшее внимание специалистов по электрификации железных дорог привлекает беспрецедентная по масштабу смена поколения стандартов в области проводов и тросов контактной сети: одновременно обновлены 4 стандарта на продукцию контактной сети, включая «Контактная сеть электрифицированных железных дорог. Контактные провода из медных сплавов» и «Контактная сеть электрифицированных железных дорог. Скрученные провода», и старый стандарт 1998 года на алюминиевый провод со стальным сердечником, плакированным алюминием, уходит в историю. Одновременно 23 стандарта на ремонт тягового подвижного состава впервые устанавливают «трёхуровневую систему ремонта», а устройства защиты железнодорожных мостов от навала судов и медицинские осмотры работников на высокогорье также получили свои первые специализированные стандарты.

33 вступающих в силу стандарта распределены по трём уведомлениям: стандарты на технику и оборудование, 2-я партия 2026 года (9 стандартов, уведомление № 7 2026 года), стандарты на транспортные услуги, 1-я партия 2026 года (23 стандарта, уведомление № 5 2026 года) и стандарты на транспортные услуги, 3-я партия 2026 года (1 стандарт, уведомление № 8 2026 года). Все стандарты трёх уведомлений утверждены и опубликованы Государственным управлением железных дорог Китая 27 февраля 2026 года, вступают в силу одновременно с сегодняшнего дня, а соответствующие старые редакции с этого же дня отменяются.

Смена поколения стандартов на провода контактной сети: впервые включён медно-хром-циркониевый сплав

Устройство поддержки консоли контактной сети с несущим тросом и контактным проводом. Вступление в силу четырёх стандартов на провода контактной сети напрямую повлияет на проектный выбор и закупку материалов для контактной сети. (Изображение сгенерировано ИИ.)

Для системы тягового электроснабжения ключевое изменение — полная смена поколения стандартов на провода и тросы контактной сети. Пересмотренный стандарт «Контактная сеть электрифицированных железных дорог. Контактные провода из медных сплавов» (TB/T 2809-2026) заменяет TB/T 2809-2017; его наименование изменено с «Контактные провода из меди и медных сплавов для электрифицированных железных дорог», а область применения дополнительно уточнена. Согласно проекту стандарта, из пересмотра исключён вид контактного провода из чистой меди, изменены виды проводов из медно-оловянного и медно-магниевого сплавов, а также добавлен новый вид — контактный провод из медно-хром-циркониевого сплава; этот высокопрочный сплав с высокой проводимостью лучше отвечает требованиям нового поколения контактной сети к большому натяжению и высокой надёжности. Одновременно добавлены требования к справочной удельной массе контактного провода, изменены требования к вибрационным и усталостным испытаниям с указанием рекомендуемого испытательного натяжения, скорректированы технические требования к допустимому току в закрытых помещениях и правила контроля.

Пересмотренный стандарт «Контактная сеть электрифицированных железных дорог. Скрученные провода» разделён на две части: часть 1 «Скрученные провода из меди и медных сплавов» (TB/T 3111.1-2026) заменяет TB/T 3111-2017; часть 2 «Алюминиевый провод со стальным сердечником, плакированным алюминием» (TB/T 3111.2-2026) заменяет TB/T 2937-1998, действовавший 28 лет. При объединённом пересмотре скорректирован сортамент скрученных проводов из медно-магниевого сплава, добавлен новый вид — скрученный провод из медно-хром-циркониевого сплава, полностью обновлены сортамент и технические параметры алюминиевого провода со стальным сердечником, плакированным алюминием, а также доработаны требования к соединениям и методы испытаний на допустимый ток.

В части арматуры стандарт «Арматура контактной сети электрифицированных железных дорог. Часть 24: Спиральная арматура» (TB/T 2075.24-2026) заменяет редакцию 2020 года; изменено и его английское наименование — с «Helical fittings» на «Preformed fittings», что отражает дальнейшую нормализацию применения такой натяжной, поддерживающей и защитной арматуры из предварительно скрученных проволок в контактной сети.

▎Таблица: стандарты, касающиеся контактной сети, вступающие в силу сегодня

23 стандарта на ремонт: создана «трёхуровневая система ремонта» для всего жизненного цикла тягового подвижного состава

23 стандарта, опубликованные в 1-й партии стандартов на транспортные услуги 2026 года, образуют шесть серий TB/T 30013～30018 и охватывают технические требования к ремонту локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, моторвагонного подвижного состава, средств текущего содержания инфраструктуры и восстановительных кранов. Для каждой категории оборудования стандарты построены по четырём частям: «Общие положения — текущее обслуживание — восстановление работоспособности — восстановление характеристик» (для восстановительных кранов предусмотрены первые три части), что системно устанавливает технические требования трёхуровневой системы ремонта. Это важная составляющая системы стандартов безопасности перевозок: она служит непосредственной основой для выполнения ремонтных работ транспортными предприятиями, лицензирования ремонта на железнодорожном транспорте и надзора за качеством и безопасностью оборудования.

Среди остальных пяти стандартов 2-й партии стандартов на технику и оборудование также нет второстепенных: TB/T 3620-2026 впервые унифицировал конструктивные типы устройств защиты железнодорожных мостов от навала судов, классы защиты, коэффициент снижения энергии удара судна и требования к долговечности — это институциональный результат работы по выявлению и устранению рисков навала судов на железнодорожные мосты; TB/T 3622-2026 устанавливает требования к блокам контроля, полевым устройствам сбора данных и испытаниям оборудования мониторинга ветра, дождя и снега в системе мониторинга природных катастроф на железных дорогах; TB/T 3213-2026 обновляет общие технические условия на электротехнические и электронные изделия тягового подвижного состава для высокогорья; TB/T 3621-2026 устанавливает новый стандарт на устройство электропитания DC600V для пассажирских вагонов; TB/T 2033-2026 объединил и заменил сразу три старых стандарта в области железнодорожных платформ (TB/T 2033-2003, TB/T 3194-2008, TB/T 3564-2020).

Установка устройств защиты от навала судов на опоры моста через реку (схема). TB/T 3620-2026 впервые в форме отраслевого стандарта унифицировал конструктивные типы защитных устройств, классы защиты и коэффициент снижения энергии удара судна. (Изображение сгенерировано ИИ.)

Для железной дороги Сычуань — Тибет: появился отраслевой стандарт на медицинские осмотры работников на высокогорье

«Нормы медицинских осмотров работников, занятых на высокогорных участках железных дорог» (TB/T 30073-2026), опубликованные в 3-й партии стандартов на транспортные услуги 2026 года, — важная поддержка строительства высокогорных железных дорог, таких как линия Сычуань — Тибет. Стандарт устанавливает технические требования к проверке адаптации к высокогорью, к профессиональным медицинским осмотрам перед приёмом на работу, в период работы и при увольнении, а также к экстренным медицинским осмотрам. Документ разработан Институтом энергосбережения, охраны окружающей среды и охраны труда Китайской академии железнодорожных наук совместно с Центром надзора за строительством железной дороги Сычуань — Тибет, компанией «Железная дорога Сычуань — Тибет», China Railway Qinghai-Tibet Group и рядом медицинских учреждений и обеспечивает нормированную защиту жизни и здоровья работников высокогорных железных дорог.

Профессиональный медицинский осмотр работников высокогорных железных дорог (схема). TB/T 30073-2026 устанавливает технические требования к пяти видам медицинских осмотров, охватывающим весь цикл работ на высокогорье. (Изображение сгенерировано ИИ.)

Приложение: полный перечень 33 стандартов, вступающих в силу сегодня

▎Первая группа: стандарты на технику и оборудование, 2-я партия 2026 года (уведомление № 7 2026 года, 9 стандартов)

▎Вторая группа: стандарты на транспортные услуги, 1-я партия 2026 года (уведомление № 5 2026 года, 23 стандарта)

▎Третья группа: стандарты на транспортные услуги, 3-я партия 2026 года (уведомление № 8 2026 года, 1 стандарт)

Влияние смены стандартов на закупки и поставки

Указанные стандарты на продукцию касаются главным образом закупки, изготовления и контроля новых и находящихся в эксплуатации устройств; эксплуатируемое оборудование по-прежнему проектировалось и изготовлялось по прежним стандартам и не требует немедленной замены. Проектные нормы, например «Нормы проектирования тягового электроснабжения железных дорог» (TB 10009-2016), пока остаются действующими, синхронных изменений в проектных стандартах нет. Ссылки на стандарты в тендерной документации на оборудование контактной сети рекомендуется с сегодняшнего дня проверять и обновлять до редакций 2026 года.

Дополнительные материалы: Раздел Контактные провода и несущие тросы нашего сайта постоянно предлагает провода и тросы для контактной сети, в том числе контактные провода из медно-магниевого сплава серии CTM/CTMH, контактные провода из медно-оловянного сплава серии CTS соответствуют обновлённому в этот раз стандарту TB/T 2809, а скрученные провода из медно-магниевого сплава серии JTM/JTMH и алюминиевый провод со стальным сердечником, плакированным алюминием, LBGLJ — стандарту TB/T 3111 (ранее TB/T 3111 и TB/T 2937). Арматуру контактной сети см. в разделе Продукция, а другие отраслевые новости — в разделе Отраслевые новости.