Φ300/Φ350 Предварительно напряжённые бетонные опоры кольцевого сечения постоянного диаметра
TB/T 2286 · кольцевое сечение постоянного диаметра
Технические характеристики
| Модель | Φ300/Φ350 |
|---|---|
| Стандарт | TB/T 2286-2020 «Предварительно напряжённые бетонные опоры контактной сети электрифицированных железных дорог» |
| Рабочая температура | -40℃~+70℃ |
| Высота | <4000m |
| Материалы | сталь Q235B/Q355B с горячим цинкованием, предварительно напряжённый бетон, алюминиевый сплав (для аварийного восстановления) |
| Монтаж | установка в грунт или на фундамент с фланцем, монтаж опоры целиком |
Предварительно напряжённые бетонные опоры кольцевого сечения постоянного диаметра имеют кольцевое сечение и постоянный диаметр по всей длине, отличаются относительно низкой стоимостью и хорошими изоляционными свойствами и широко применяются в контактной сети железных дорог с обычными скоростями. Изделия выпускаются по отраслевой серии стандартов TB/T 2286, класс прочности бетона не ниже C50; типоразмер обычно обозначается непосредственно диаметром и длиной, например Φ300, Φ350 и др.
| Типовые типоразмеры | Φ300, Φ350 и др. (обозначаются диаметром и длиной) |
| Стандарт | серия TB/T 2286 |
| Конструктивное исполнение | кольцевое сечение постоянного диаметра |
| Прочность бетона | не ниже C50 |
| Тип фундамента | стаканный фундамент или фундамент с фланцем |
| Область применения | поддерживающие устройства контактной сети железных дорог с обычными скоростями |
Эксплуатационные характеристики
Условия эксплуатации
Применяется для поддерживающих конструкций контактной сети на перегонах и станциях, воспринимает нагрузки от подвески, ветра и гололёда.
Механические характеристики
Нормативный изгибающий момент соответствует классам TB/T 2286, срок службы горячецинкового покрытия ≥30 лет; трещиностойкость бетонных опор подтверждена типовыми испытаниями.
Электрические характеристики
Оснащается клеммой заземления и обеспечивает требования к заземлению опоры и защите от блуждающих токов.
Применение
Перегон главного пути
Предварительно напряжённые бетонные опоры кольцевого сечения постоянного диаметра Φ300/Φ350 на перегоне главного пути расставляются по пролётам и нагрузкам.
Горловина станции
На многопутных участках станции предварительно напряжённые бетонные опоры кольцевого сечения постоянного диаметра Φ300/Φ350 применяются совместно с жёсткими ригелями.
Аварийное восстановление
При повреждении опор стихией алюминиевые аварийные предварительно напряжённые бетонные опоры кольцевого сечения постоянного диаметра Φ300/Φ350 позволяют быстро восстановить электроснабжение.
Коррозионная среда
В прибрежной коррозионной среде для предварительно напряжённых бетонных опор кольцевого сечения постоянного диаметра Φ300/Φ350 применяется утолщённое горячецинковое покрытие.
