OCS SECTIONING & SWITCHING / 25 kV AC · 1.5 kV DC CRCC CERTIFIED / TB/T · GB · IEC

Атлас распознавания компонентов контактной сети метрополитена (изоляторы и ограничители перенапряжений / жёсткая / гибкая подвеска — три группы)

Аннотация

Настоящий атлас системно обобщает иллюстративные материалы по наиболее распространённым компонентам контактной сети метрополитена. Материал сгруппирован по трём разделам — изоляторы и ограничители перенапряжений, жёсткая подвеска, гибкая подвеска — и в совокупности включает 20 иллюстраций / более 80 компонентов. Каждая иллюстрация сопровождается фотографией натурного образца и таблицей с графами «наименование / тип / примечание». Атлас может использоваться при ремонте и обслуживании контактной сети, при заготовке и изготовлении элементов, при инвентаризации склада, при обучении и вводе в должность новых сотрудников, а также как вспомогательный материал для приёмки компонентов на проектных участках.

I. Иллюстрации изоляторов и ограничителей перенапряжений (INSULATOR & ARRESTER)

Связанная продукция: изоляторы · ограничители перенапряжений · опорные устройства

стержневой типа JA стержневой типа JB анкерный изолятор шина обратного тока штыревой изолятор стержневой типа SA ограничитель перенапряжений
I. Стержневые, анкерные и шинные изоляторы: общее распознавание
Рис. 1-1 Стержневые, анкерные и шинные изоляторы: общее распознавание (нажмите для увеличения)
I. Штыревые изоляторы, изоляторы типа SA и ограничители перенапряжений
Рис. 1-2 Штыревые изоляторы, изоляторы типа SA и ограничители перенапряжений (нажмите для увеличения)
Ключевые положения: на рисунках обобщены 7 видов изоляторов и ограничителей перенапряжений, применяемых в контактной сети метрополитена: стержневой изолятор типа JA (нижнее основание консоли), стержневой изолятор типа JB (верхнее основание консоли), анкерный изолятор (тип XJ-1.5A), изолятор шины обратного тока, штыревой изолятор (точка жёсткой фиксации), стержневой изолятор типа SA (место перехода от жёсткой подвески к гибкой) и ограничитель перенапряжений для депо. Каждая позиция соответствует на объекте определённому месту установки и выполняет свою функцию электрического разделения, поэтому при ремонте можно быстро определить элемент, сопоставив его заводскую табличку с графами «наименование → тип → примечание».

II. Иллюстрации компонентов жёсткой подвески (RIGID CATENARY)

Связанная продукция: соединения и крепёж · электрические соединения · опорные устройства

опорная планка зажима заземления болт с T-образной головкой электрический соединительный зажим фиксирующий зажим токоведущей шины силиконовая поперечная распорка зажим средней анкеровки химический анкер анкеровка грозозащитного троса
II. Опорная планка зажима заземления / болт с T-образной головкой / электрический соединительный зажим
Рис. 2-1 Опорная планка зажима заземления / болт с T-образной головкой / электрический соединительный зажим (нажмите для увеличения)
II. Электрический соединительный зажим / петля заземления / фиксирующий зажим токоведущей шины / изолирующий стержень средней анкеровки
Рис. 2-2 Электрический соединительный зажим / петля заземления / фиксирующий зажим токоведущей шины / изолирующий стержень средней анкеровки (нажмите для увеличения)
II. Фиксирующий зажим токоведущей шины / изолирующая поперечная распорка / подвесной швеллер типов B и A
Рис. 2-3 Фиксирующий зажим токоведущей шины / изолирующая поперечная распорка / подвесной швеллер типов B и A (нажмите для увеличения)
II. Кронштейн крепления провода / зажим средней анкеровки токоведущей шины / электрический соединительный зажим токоведущей шины / химический анкер
Рис. 2-4 Кронштейн крепления провода / зажим средней анкеровки токоведущей шины / электрический соединительный зажим токоведущей шины / химический анкер (нажмите для увеличения)
II. Концевой анкерный зажим / регулировочный болт / зажим грозозащитного троса / основание анкеровки грозозащитного троса
Рис. 2-5 Концевой анкерный зажим / регулировочный болт / зажим грозозащитного троса / основание анкеровки грозозащитного троса (нажмите для увеличения)
II. Монтажное основание встречной анкеровки грозозащитного троса
Рис. 2-6 Монтажное основание встречной анкеровки грозозащитного троса (нажмите для увеличения)
Ключевые положения: компоненты жёсткой подвески в основном применяются в системе контактной сети с токоведущей шиной в тоннелях метрополитена. К ним относятся: опорная планка зажима заземления (GXJL14-99), болт с T-образной головкой, электрические соединительные зажимы (CJL05-98 D3/D1, CJL04-98 Z), петля заземления, фиксирующий зажим токоведущей шины (GXJL02-99 B/C), силиконовый изолирующий стержень средней анкеровки, силиконовая изолирующая поперечная распорка, подвесной швеллер (тип B / тип A), кронштейн крепления провода (GXJL25-99 A), зажим средней анкеровки токоведущей шины (GXJL05-99), электрический соединительный зажим токоведущей шины (GXJL04-99), химический анкер (RM20×270), концевой анкерный зажим (CJL27-98 T120), регулировочный болт (CJL89-98), зажим грозозащитного троса, основание анкеровки грозозащитного троса, основание встречной анкеровки (GXJL16-99) — всего более 20 позиций.

III. Иллюстрации компонентов гибкой подвески (FLEXIBLE CATENARY)

Связанная продукция: контактная подвеска · фиксирующие устройства · компенсаторы · электрические соединения

зажим струны фиксатор установочное кольцо сдвоенная планка анкерный зажим электрический соединительный зажим штанга груза подвесной ролик
III. Зажим струны двойного несущего троса / зажим подвесного троса / защитная втулка струны
Рис. 3-1 Зажим струны двойного несущего троса / зажим подвесного троса / защитная втулка струны (нажмите для увеличения)
III. Сдвоенная планка типа D1 / анкерный зажим двойного несущего троса / седло со стержневым гнездом / серьга со сферической головкой
Рис. 3-2 Сдвоенная планка типа D1 / анкерный зажим двойного несущего троса / седло со стержневым гнездом / серьга со сферической головкой (нажмите для увеличения)
III. Электрический соединительный зажим типа GDC(B) / зажим крепления анкерного троса / U-образный хомут / штанга груза типа T1
Рис. 3-3 Электрический соединительный зажим типа GDC(B) / зажим крепления анкерного троса / U-образный хомут / штанга груза типа T1 (нажмите для увеличения)
III. Длинное установочное кольцо одинарное / длинное установочное кольцо двойное / зажим прямого присоединения к контактному проводу / фиксирующий зажим контактного провода
Рис. 3-4 Длинное установочное кольцо одинарное / длинное установочное кольцо двойное / зажим прямого присоединения к контактному проводу / фиксирующий зажим контактного провода (нажмите для увеличения)
III. Фиксатор типа CL3 / зажим подвесного троса / зажим типа 120 / длинная установочная стойка типа 60
Рис. 3-5 Фиксатор типа CL3 / зажим подвесного троса / зажим типа 120 / длинная установочная стойка типа 60 (нажмите для увеличения)
III. Длинная установочная стойка типа 48 / двухушковый клиновой зажим типа 50 / чека / зажимное кольцо
Рис. 3-6 Длинная установочная стойка типа 48 / двухушковый клиновой зажим типа 50 / чека / зажимное кольцо (нажмите для увеличения)
III. Соединительный зажим / треугольная регулировочная планка типа T1 / зажим установочного кольца / двойной кольцевой стержень типа 300
Рис. 3-7 Соединительный зажим / треугольная регулировочная планка типа T1 / зажим установочного кольца / двойной кольцевой стержень типа 300 (нажмите для увеличения)
III. Сдвоенная планка оттяжки (малая/большая) / зажим опоры двух проводов / колпачок трубы типа 1
Рис. 3-8 Сдвоенная планка оттяжки (малая/большая) / зажим опоры двух проводов / колпачок трубы типа 1 (нажмите для увеличения)
III. Хомут установочной трубы типа 1 модифицированный / соединительное звено / установочное двойное кольцо / длинное установочное кольцо типа ZG60
Рис. 3-9 Хомут установочной трубы типа 1 модифицированный / соединительное звено / установочное двойное кольцо / длинное установочное кольцо типа ZG60 (нажмите для увеличения)
III. Установочное кольцо типа G34 / держатель типа 34 / установочное кольцо типа 48 / двойное ушко с втулкой типа ZG60
Рис. 3-10 Установочное кольцо типа G34 / держатель типа 34 / установочное кольцо типа 48 / двойное ушко с втулкой типа ZG60 (нажмите для увеличения)
III. Установочное двойное кольцо (S60) / установочное кольцо типа G60 / медный подвесной ролик для двух проводов / медный подвесной ролик для одного провода
Рис. 3-11 Установочное двойное кольцо (S60) / установочное кольцо типа G60 / медный подвесной ролик для двух проводов / медный подвесной ролик для одного провода (нажмите для увеличения)
III. Длинный болт / хомут
Рис. 3-12 Длинный болт / хомут (нажмите для увеличения)
Ключевые положения: раздел гибкой подвески охватывает более 50 распространённых компонентов, которые по назначению делятся на группы. (1) Струновые: зажим струны двойного несущего троса (CJL02(SC)-2001), зажим подвесного троса (CJL01(D)-2001), защитная втулка струны (001-CW-13-026). (2) Соединительные планки и анкеровка: сдвоенная планка типа D1 (CJL42(D1)-98), анкерный зажим двойного несущего троса (CJL39-98), седло со стержневым гнездом (CJL17-99-T), серьга со сферической головкой, зажим крепления анкерного троса (CJL38-98), U-образный хомут (001-CW-13-121), штанга груза типа T1 (CJL46(T1)-2001). (3) Фиксация: длинное установочное кольцо одинарное (CJL13(L)-98), длинное установочное кольцо двойное, зажим прямого присоединения к контактному проводу (CJL04(Z)-98), фиксирующий зажим контактного провода, фиксатор типа CL3 (CJL63(CL3)-2001), зажим типа 120, длинная установочная стойка типов 60/48 (CJL82-98), двухушковый клиновой зажим типа 50 с чекой, зажимное кольцо, соединительный зажим (CJL94-98), треугольная регулировочная планка типа T1 (CJL88(T1)-98), зажим установочного кольца (CJL12-98), двойной кольцевой стержень типа 300 (CJL55(300)-98). (4) Оттяжки и колпачки: сдвоенная планка оттяжки (малая/большая) (CJL42-98), зажим опоры двух проводов (CJL18(L)-98), колпачок трубы типа 1 (JL07(1)-99). (5) Установочные хомуты: хомут установочной трубы типа 1 модифицированный (CJL35(1)-98), соединительное звено (CJL403-2004), установочное двойное кольцо (CJL12(S48)-98), длинное установочное кольцо типа ZG60 (JL13(ZG60)-04), установочное кольцо типа G34 (JL12(G34)-04), держатель типа 34 (CJL09(34)-2001), установочное кольцо типа 48 (JL12(G48)-04), двойное ушко с втулкой типа ZG60 (JL14(ZG60)-04), установочное двойное кольцо (CJL12(S60)-98), установочное кольцо типа G60 (JL12(G60)-04). (6) Ролики и хомуты: медный подвесной ролик для двух проводов (CJL77(S)-98), медный подвесной ролик для одного провода, длинный болт, хомут.

Порядок использования и пояснения

Дополнительные материалы: система контактной подвески · изоляторы · фиксирующие зажимы · соединения и крепёж · ограничители перенапряжений · компенсаторы

  • В атлас включены 20 иллюстраций распознавания / более 80 компонентов, охватывающих типовые ситуации контактной сети метрополитена — от изоляционной защиты и жёсткой подвески до гибкой подвески.
  • Три графы справа от каждой иллюстрации — «наименование / тип / примечание» — соответствуют заводской табличке изделия и позволяют сопоставлять материал с оборудованием на месте или с данными складского учёта; незаполненная графа «тип» означает, что тип не был указан на исходном рисунке.
  • Если иное не указано особо, единица измерения размеров на рисунках — mm, момента затяжки — N·m, усилия — N.
  • Если в правом нижнем углу иллюстрации указано «Рис. X-N (нажмите для увеличения)», нажатие на изображение откроет его в новой вкладке в исходном размере, что удобно для рассмотрения деталей на месте.
  • Материал рекомендуется применять совместно с действующими в вашей организации технологическими документами на ремонт и с учётом типов оборудования; при расхождении с новейшими нормативными документами приоритет имеют последние.
Область применения: атлас составлен по открытым техническим материалам и предназначен исключительно для ремонта и обслуживания контактной сети городского рельсового транспорта, заготовки элементов, обучения и вводного курса для новых сотрудников; в коммерческих целях не используется. Фотографии натурных образцов выполнены на строительных объектах; при расхождении с новейшими отраслевыми стандартами или технической документацией изготовителя следует руководствоваться последними версиями.

Нужен расчёт, техпаспорт или индивидуальное решение?