OCS SECTIONING & SWITCHING / 25 kV AC · 1.5 kV DC CRCC CERTIFIED / TB/T · GB · IEC

Скрученный провод из медного хромоциркониевого сплава серии JTCZ

Скрученный провод из медного хромоциркониевого сплава серии JTCZ

Технические характеристики

МодельJTCZ
СтандартTB/T 3111.1-2026
Ном. напряжениеДля систем тягового электроснабжения переменного тока промышленной частоты 25kV (несущий трос)
Конструктивная скорость≤250km/h
Рабочая температура-40…+70 °C
Высота<4000m
МатериалыМедный хромоциркониевый сплав (CuCrZr), скрученная конструкция
МонтажВ качестве несущего троса: образует цепную подвеску с контактным проводом через струны

Скрученный провод JTCZ из медного хромоциркониевого сплава — новая позиция, введённая стандартом TB/T 3111.1-2026 «Контактная сеть электрифицированных железных дорог. Часть 1. Скрученные провода из меди и медных сплавов» (Cr 0.20%~1.00%, Zr 0.02%~0.20%); система легирования введена одновременно со стандартом на контактные провода. Техническая позиция: предел прочности отдельной проволоки не менее 520MPa, электропроводность не менее 87%IACS — примерно на 10% ниже по прочности, но на 12 процентных пунктов выше по электропроводности, чем у основного применяемого ныне скрученного провода JTMH из медномагниевого сплава (620MPa, 75%IACS). Несущий трос имеет большое сечение и значительную длину, поэтому потери постоянного тока и запас по токовой нагрузке — чувствительные статьи расчёта электроснабжения; технический подход JTCZ, где часть прочности обменена на электропроводность, даёт новый диапазон вариантов при выборе несущего троса для высокоскоростных железных дорог.

Назначение: несущий трос контактной подвески электрифицированных железных дорог; может также применяться как питающий провод и токонесущая струна; вместе с контактным проводом, струнами и зажимами образует полную цепную подвеску.

Доступные типоразмеры: JTCZ120 (1×37/2.03), JTCZ150 (1×37/2.25).

Действующий стандарт: TB/T 3111.1-2026 «Контактная сеть электрифицированных железных дорог. Часть 1. Скрученные провода из меди и медных сплавов» (введён в действие 1 сентября 2026 г.).

Компания Henan Chuangwit поставляет полную номенклатуру проводов контактной сети, несущих тросов и сопутствующей арматуры, обеспечивает оптовые закупки и изготовление под заказ, а также консультации по подбору типоразмеров и полное техническое сопровождение для строительных организаций железных дорог. Телефон: 0375-6051688.

Основные параметры скрученного провода из медного хромоциркониевого сплава серии JTCZ:

ТипоразмерКонструкцияДиаметр отдельной проволоки, mmРазрушающая нагрузка, kN, не менееПредел прочности проволоки при растяжении, MPa, не менееЭлектропроводность при 20 °C, не менее
JTCZ1201×372.0359.1652087%IACS
JTCZ1501×372.2572.6852087%IACS

Табличные значения составлены по TB/T 3111.1-2026 (по редакции проекта стандарта); при заказе показатели принимаются по официально изданному тексту стандарта и техническому соглашению на поставку.

Скрученный провод из медного хромоциркониевого сплава серии JTCZ — фотография изделия

Обзор продукции

Скрученный провод JTCZ из медного хромоциркониевого сплава — улучшенная позиция несущего троса компании ООО «Хэнань Чуанвэй» (Henan Chuangwit Railway Equipment Co., Ltd.) для рынка высокоскоростных железных дорог. Он имеет единую с контактным проводом CTCZ/CTCZM систему легирования и применяется совместно с ним, что позволяет унифицировать сплавы контактного провода и несущего троса в цепной подвеске и обеспечить хорошее электрическое и механическое согласование.

Технические особенности

  • Электропроводность не менее 87%IACS — на 12 процентных пунктов выше, чем у скрученного провода JTMH из медномагниевого сплава, что снижает потери постоянного тока в несущем тросе
  • Разрушающая нагрузка JTCZ120 не менее 59.16kN, JTCZ150 не менее 72.68kN — для подвесок высокоскоростных железных дорог с большим натяжением
  • Высокая теплостойкость — для режимов интенсивного движения с большим нагревом
  • Единая система легирования с контактным проводом CTCZ — унификация сплавов всей подвески

Стандарты и контроль качества

Продукция выпускается по TB/T 3111.1-2026 «Контактная сеть электрифицированных железных дорог. Часть 1. Скрученные провода из меди и медных сплавов»; конструкция скрутки, предел прочности отдельной проволоки, разрушающая нагрузка и электропроводность проверяются по требованиям стандарта. Предприятие сертифицировано по ISO 9001; каждая партия проходит приёмо-сдаточные испытания перед отгрузкой.

Условия эксплуатации и типовые области применения

Применяется главным образом как несущий трос полностью компенсированной цепной подвески высокоскоростных железных дорог, а также на линиях с большими токами и участках с интенсивным движением. В цепной подвеске совместно с контактным проводом CTCZ/CTCZM из медного хромоциркониевого сплава обеспечивает лучшие показатели запаса по токовой нагрузке и потерь постоянного тока в расчётах электроснабжения.

Подбор типоразмера и услуги

Компания предоставляет полный спектр услуг — от расчёта при подборе типоразмера и согласования чертежей до серийной поставки и технического сопровождения на объекте. Продукция охвачена системой менеджмента качества ISO 9001; серийные заказы отгружаются в сроки, установленные договором. По технической поддержке и коммерческим вопросам обращайтесь по телефону 0375-6051688.

Эксплуатационные характеристики

Условия эксплуатации

Применяется в качестве несущего троса высокоскоростных железных дорог и питающего провода с большими токами; рассчитан на длительное натяжение, вибрацию и атмосферную коррозию.

Механические характеристики

Разрушающая нагрузка JTCZ120 не менее 59.16kN, JTCZ150 не менее 72.68kN; предел прочности проволоки не менее 520MPa; конструкция концентрической скрутки 1×37.

Электрические характеристики

Электропроводность не менее 87%IACS — на 12 процентных пунктов выше, чем у скрученного провода JTMH из медномагниевого сплава; лучшие показатели потерь постоянного тока и запаса по токовой нагрузке.

Применение

Несущий трос высокоскоростных железных дорог

В полностью компенсированных цепных подвесках высокоскоростных железных дорог применяют несущий трос JTCZ; электропроводность не менее 87%IACS снижает потери постоянного тока.

Питающие линии с большими токами

На питающих линиях с большими токами применяют скрученный провод JTCZ из медного хромоциркониевого сплава, сочетающий запас по токовой нагрузке и прочность.

Подвеска в комплекте с CTCZ

В цепной подвеске совместно с контактным проводом CTCZ/CTCZM обеспечивается унификация сплавов всей подвески.

Need a quote or datasheet? Написать нам WhatsApp Telegram